鄧州網訊 2021年是“十四五”的開局之年，如何全面落實“小康全面不全面，生態環境質量是關鍵”的總體要求，市交通運輸局主動作為，在年末歲尾，全體干部職工叫響“沖刺50天，打贏污染防治攻堅戰”的口號，多措并舉，防“塵”治“氣”重拳出擊，全力推進道路揚塵、施工揚塵、老舊車淘汰、新能源汽車推廣和路網結構布局優化等工作，力爭為全市打贏污染防治攻堅戰貢獻力量。

“受新冠肺炎疫情影響，2021年注定是不同尋常的一年，經濟社會發展不同尋常，污染防治也不同尋常。”市交通運輸局局長鄧光閣說。

防“塵”重舉措

“過去，前一天剛剛洗好的車，第二天就落了一層浮土和灰塵，現在，洗車后就是三天不開，也干干凈凈。”這是家住張樓鄉茶庵村李先生的感觸。

眾所周知，我市城市建設提質增效，筑橋修路和重點工程如火如荼，道路、施工揚塵成為群眾最為反感的空氣污染源頭。

民有所呼，政有所應。作為全市干線公路和縣道的管理者，市交通運輸局建立“路長制”工作機制，對589.7公里干線公路和縣道實行“臺賬式”管理，機械化清掃，基本達到“四凈兩綠”和“三無兩化”標準。

同時，配合鄉鎮開展公路“雙占”專項整治，該局拆除違占違建2098處，改善了全市路域通行環境，有效整治了道路揚塵的發生;針對施工揚塵污染防治，該局對標“全路無垃圾、車行無揚塵”的要求，嚴格落實“三員”“六全”、開復工驗收等制度，強化施工工地揚塵管控，在全省被檢查的63個縣中取得了好名次。

治“氣”出實招

該局對國三及以下排放標準營運柴油貨車，進行全部淘汰。截至目前，該局已經對全市686輛國三及以下排放標準營運柴油貨車，全部實施營運證注銷、車籍注銷、車輛回收拆除和補貼發放，指標進度居全省第一，受到省政府致函表揚和省交通運輸廳通報表彰。

跑了20多年渣土車的劉師傅，現在很開心，“過去，白天不敢上路，只能夜里加班加點，如今舊車換新車，只要做好揚塵處理，想什么時候拉都行。”

為從根本上解決汽車尾氣的污染問題，市交通運輸局在淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車的同時，著力推進新能源汽車推廣使用，至目前，全市200臺公交車新能源使用率100%，成功創建全省公交優先示范城市。

俗話說，路通百業興。污染防治是方法，優化路網結構才是最終目標，在市交通運輸局的努力下，南鄧高速公路項目已經列入全省高速公路“13445”工程，進入勘界實質性階段，干線公路完成迎賓大道、S243線文渠至林扒段和G207構林段防疫保通搶修工程，農村公路實施“通村入組工程”，修建通村公路620公里，全市20戶以上自然村道路通硬化率居全省前列，干線公路和農村公路結構不斷提升。

重拳見成效

“污染防治攻堅戰只有起點，沒有終點。我們雖然已經取得了階段性的成果，政府說到做到，老百姓也看到了各個職能部門的努力，但為了下一階段能夠更好推進生態環境質量持續改善，我們仍在繼續努力。”鄧光閣說。

該局持續保持高壓態勢，嚴厲打擊貨運車輛揚撒行為。各超限檢測站點嚴格落實24小時逢貨車必檢制度，并在主要路段加強流動巡查，對運輸車輛沒有采取必要措施防止貨物揚撒行為的，一經發現，按照國家《道路運輸條例》予以1000元至3000元的經濟處罰。

同時，嚴格控制交通建設工程施工揚塵污染。施工單位必須落實六個100%防塵措施，禁止使用冒黑煙的打樁機、挖掘機等非道路移動機械，對于違反規定施工作業的，堅決停業整改，直至達標。

此外，加快推進城鄉交通運輸一體化建設。以鄧州至南陽客運班線新能源公交化運營模式為“點”，逐步在全市城鄉客運班線推廣，計劃新增200臺新能源公交車，構建完善的綠色城市公共交通網。推進國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作，持續保持各項指標“第一”態勢，保證完成全年任務。

在此基礎上，不斷優化提升路網結構，加快南鄧高速建設，協調爭取將鄧州至桐柏和三淅高速公路延長鄧州線納入全省規劃，加快G207、G328路段改造施工，逐步實施省道升級工程，繼續實施“通組入戶工程”，規劃新(改)建農村公路800—1000公里，通過改建升級，不斷優化農村道路通行條件。適時啟動污染天氣應急預案，在污染防治攻堅沖刺階段，加大對道路運輸揚塵污染防控執勤點、超限檢測站點、交通建設工程現場的督導檢查，確保各項措施落實到位。